港鐵工程車出軌人為錯誤

【本報訊】港鐵一個月內接連發生兩宗出軌事故。繼十月底一列東鐵列車返回火炭何東樓車廠途中出軌後，上星期三一部工程車在同一車廠內行駛時，因人為錯誤未有鎖緊道岔（俗稱波口位），致工程車後輪偏離路軌。

東鐵線一部工程車上月二十四日下午三時四十分，在火炭何東樓車廠內，經過一個全人手操作的路軌道岔時，後轆偏離軌道，工程人員要緊急修正。幸好工程車是在車廠內出事，未有影響列車服務。

質疑管理維修水平

港鐵發言人謂，由於涉事道岔是全人手操作，初步調查後，相信是道岔被人移動後，沒有重新鎖好，引致工程車經過時，後轆略為偏離路軌，相信事件是人為錯誤所引致，而當天東鐵線列車亦運作正常。

港鐵在十月二十八日晚上，一列回廠的東鐵線列車，於沙田落客後返回火炭車廠途中，列車其中一個車卡的四個轉向輪突然出軌，港鐵初步調查後相信是有關路段彎位急速及路軌潤滑不足所致。

對於港鐵接連發生出軌事故，立法會議員王國興批評，事件令人質疑港鐵的管理及維修水平，即使事故未有影響列車服務，亦可能影響鐵路其他部分運作，有需要向公眾交代。

機電工程署證實上月二十四日，港鐵一部工程車在何東樓車廠偏離路軌，港鐵已根據既定機制向該署通報。根據港鐵調查顯示，事故是人為錯誤引致。至於十月二十八日一部沒有載客的東鐵列車駛至車廠入口時偏離路軌的事故，初步調查指肇事列車車輛及轉向架均正常，不排除因車廠內有關路軌彎度急速與路軌潤滑不足引致。