缺氧國泰機唔只一次出事

【本報訊】國泰航空證實，於本周日機艙加壓系統內控制氣壓的活門發生故障，乘客需戴氧氣罩，其後緊急降落哈薩克卡拉幹達機場的一架波音747-400客機，原來早於九月曾發生類似事故。該機由倫敦起飛往香港一小時後，其中一個氣壓活門出現故障，被迫折返當地機場，經維修後再起飛。民航處表示，已收到國泰提交兩件事故的強制事故報告，正跟進事件。

國泰航空發言人表示，緊急降落哈薩克卡拉幹達機場的肇事航機，目前仍停泊在該機場，由工程人員檢查發生故障的加壓系統。國泰昨日已向民航處提交初步事故報告，以及正調查事故原因。發言人又證實，肇事客機於今年九月十一日由倫敦飛往香港一小時後，發現氣壓活門出現故障，機長決定折返當地希思路機場，更換零件後再起飛。

當時肇事航班編號為CX256，期間有目擊者曾指看見客機需緊急釋放燃油。機上三百零三名乘客最終安全着陸，但受事件影響，航班延誤近十九小時才抵港。國泰發言人表示，機組人員在事件中並沒有發出任何緊急降落或救求訊號，又指出問題的活門是在機尾，不停開關用以調節機艙氣壓水平，與本周日事故出問題置於機身、在高壓時才啟動的活門，無論位置和功能都不同。

國泰指兩宗事故無關係

發言人強調，一架客機有多個活門各有不同功能，以及有活門後備裝置，認為兩宗事故是獨立事件。事後亦已通知民航處，以及抽查了一至兩架同型號客機的相關機件研究及調查。

民航處發言人表示，於九月曾收到國泰就該架客機的強制事故報告。事故後，客機已完成所需維修，證明符合適航標準並重投服務。署方正跟進事件。發言人續指，會考慮事故嚴重性，以決定採取適當行動；若飛機的適航性低於應有的安全標準，署方會要求該飛機停飛。