消防買錯白車阻救人

【SUN追擊小組報道】消防處去年引入二百多輛新救護車，盼解決「老爺白車」死火問題，惟本報追擊揭發，由於消防處買車前考慮不周，一味「要大要闊」，首兩批抵港的七十多輛車，車身竟較「老爺白車」高出三十厘米，無法通過限高三米的通道，處方惟有要求供應商將餘下新車改矮。可惜，車身的闊度又發現比舊的闊了十厘米，連沙田救護站正門亦無法進出。

消防處過往舊有的二百多輛救護車，近一半車齡超過十年，平均亦達八年，超出平均七年的換車期限。資料顯示，在○八至○九年，救護車最少有二百三十宗故障，單在○八年七月二十日至八月十九日，就有六十七輛白車有故障，三十一宗故障是接載病人送院期間發生，部分病人更懷疑因此延誤而送命。

耗3.8億購入281輛

政府早前撥款約三億八千萬元予消防處，購買二百八十一輛新救護車，其中二百三十五輛會取代舊車，四十六輛是新增救護車，每輛造價約一百一十萬元。第一批新救護車於去年初投入服務，而到今年十月底，新救護車數目已達二百多輛。

新救護車陸續抵港，未料卻問題叢生，本報更揭發處方換車又寫下一筆糊塗帳。

消息稱，首兩批運港的七十多輛救護車在去年初抵港，由於車身較「老爺白車」高三十厘米，高度約三點三米，救護員駕車執勤時，發現車輛不能駛進「老爺白車」以往可以通過的三米高度。「冇諗過新車會唔過得，如果接到緊急召喚，惟有將車停喺其他地點，咁做法恐怕延誤救援時間。」一名前線救護員無奈說。

救護站告示「勿進出」

消息稱，消防處高層獲悉後大為緊張，即時要求供應商將其餘新車高度減少三十厘米，與「老爺白車」一樣。不過，處方無意將高出三十厘米的救護車退回，解決方法是要等六年後，這批車退役才更換新車。

除高度問題，所有新車闊度約二點一米，也比舊車闊了十厘米，令駕駛的救護員感到很麻煩，一名救護員說：「我揸車到一啲較窄嘅地方，要行慢啲，就住就住，有時要摺埋左右倒後鏡，幾經艱辛先啱啱過到。」新救護車因為太闊，也不能進出沙田源禾路的沙田救護站大門，處方要在救護站大閘貼出「新款救護車請勿進出紅閘」的告示。

因應新救護車的種種問題，消防處發言人表示，處方在採購新救護車時已考慮多方面因素，包括行動效率、員方意見、市場供應等。而新救護車較舊車有更多儲物空間以收納近年引入的新救護物及裝備，故車身闊度及高度有少許增加。至於新車無法進出沙田救護站大門的問題，發言人指處方已委託建築署研究改善方法。

「買車冇可能唔理規格」

立法會議員葉偉明直斥處方在訂購新車過程敷衍塞責，他說：「買車冇可能唔理規格，如在緊張時刻才發覺因為車身過高而要兜路，肯定會延誤救援。」至於新車不能駛進沙田救護站正門，處方削足適履改閘解決，非常浪費公帑，他擬於立法會會議上要求處方交代事件。此外，病人互助組織聯盟副主席張德喜亦對事件表示詫異，憂慮消防車潛在其他不為人知的問題，要求處方檢討。