飛服隊擬提升醫療專業資格

【本報訊】 政府飛行服務隊四成工作量來自搜索及拯救，包括拯救玩風帆遇險、行山迷路的市民等，每年約二千宗個案需由飛行服務隊負責運送傷病人士，接載傷病者的「熱點」包括長洲、南丫島及坪洲等偏遠地區。飛行服務隊總監陳志培指出，傷病者出事後接受治療的「黃金一小時」往往仍在直升機飛往醫院途中，長遠希望培訓所有空勤主任達至擁有醫務輔助人員的資格，以提升病人存活機會，現正與消防處及醫管局磋商有關專業培訓及認證資格安排。

陳志培接受《政府新聞網》訪問時表示，搜索及拯救佔該隊工作約四成，協助其他執法部門佔兩成半至三成，其他工作包括支援其他政府部門及航空測量等。

工作範圍遠至南中國海

飛行服務隊的搜救工作包括拯救行山遇險等市民，工作範圍甚至涵蓋境外至南中國海以南伸延約一千三百公里，即越南及菲律賓最南部對出海面，該隊一年平均要到南中國海搜救三十多次，包括拯救意外受傷漁民、撤走油輪及鑽油台船員等。

飛行服務隊接載傷病者的地方通常是高山險嶺、交通不便之地，陳指傷者接受治療的「黃金一小時」往往仍在直升機上，雖然機上兩名空勤主任可為傷患者提供簡單護理，而在周末等繁忙日子，亦會有由志願醫生及護士組成的輔助部隊在機上為病人急救，但長遠仍希望空勤主任擁有醫務輔助人員資格，提升傷病者的存活率。

飛行服務隊工作亦包括以超級美洲豹直升機提供滅火服務，該隊每年參與約一百五十場救火行動，而部隊現役合資格機師約有三十人，包括兩名女機師。