僅日本車價錢一半 內地平價電動車攻港

港府去年力谷電動車，但抵港的電動車型號及數量寥寥可數，且以日本車為主。此局面勢將扭轉，多個內地電動車品牌預告明年有機會湧入本港，其中私家車更以日本電動車一半價錢搶攻市場，亦引入電動巴士及旅遊巴。港府昨亦揚言，正積極聯絡物業管理公司，期望未來數月增加電動車充電設施，由現時約百多個大幅增加四倍，達五百個或以上。

國際環保博覽會昨起一連四日在機場亞洲國際博覽館舉行，今年特設環保車專區，吸引六個來自歐洲及內地的車廠參加。繼去年僅有三菱iMiEV、日產LEAF及本港研發的MyCar等少量電動車抵港，兩個參展的內地品牌昨均指，明年下半年有意進軍本港，率先引進一輛四座位電動私家車及六十座單層電動旅遊巴，現待運輸署審批，不排除稍後再引進電動雙層巴士。

私家車售約25萬元

名為EVion的電動私家車由深圳市陸地方舟電動車有限公司研發，負責本港代理的大昌─港龍航空服務集團董事總經理何懿德指，該電動車研發達九年，早前已在歐美等地試行。電動車採用鋰電池，需六至七小時充足電，足夠行走一百六十至二百公里，最高時速達一百一十公里。他表示車輛最大爬坡度達百分之三十，本港少量極斜路段或「不夠力」，故明年第三季抵港時將主力向機構客戶推銷，如機管局等，隨後再公開發售。私家車初步定價約二十五萬元，較一般日本電動車便宜一半。

另一內地車廠華夏神龍（國際）有限公司，其行政總監盧毓信指，類似的單層電動巴士已在山東行走，因採用最新式鏻酸電，充滿三百多組電池僅需四小時，開冷氣可足夠運行二百公里，最高時速七十公里，單層巴士售價約三百五十萬元，料最快明年底有三十至四十輛供港。而雙層巴士售價約四百萬元，與現時歐盟五期的柴油環保巴士價錢相若。他指本港專營巴士公司人員曾試坐，滿意效果，曾考慮申請港府的綠色運輸試驗基金購入。

另外，會場亦展出多款電動概念車，包括電動的士、電動吉普車，暫未有供港時間表。首次在港展出「香港版」電動的士的Volkswagen指，會視乎本港充電配套等再決定何時供港。