研究報告懶理民意

【本報訊】港府研究解決三條過海隧道流量問題多時，據港府委託進行的顧問研究報告指出，回購東西隧專營權涉及龐大政府開支，報告直言有關方案不可取，無視外界要求港府動用豐厚盈餘及財政儲備回購或延長東西隧專營權的呼聲。

顧問認為該等建議涉及龐大開支，其中三隧聯營更要面對營運困難問題，加上東隧擁有權將於二○一六年八月移交政府，在此之前回購東隧或延長其專營權，實際得益不大。

延專營權或須等2023年

對於下調西隧收費或三隧實施劃一收費，顧問認為受制於東、西隧現時的連接道路容量，有關建議只會令西隧及其連接道路更為擠塞，同樣不可行，故短期內只建議透過調整三隧收費，尤其是「紅加東減」方案平衡三隧車流量。

在中長期方面，顧問建議待東隧專營權於一六年屆滿，以及中環灣仔繞道通車後，才與西隧公司洽商推行有償減費方案，會有較大優勢。若港府與西隧的洽商不成功，顧問認為可在二○一八年至二○二三年，再考慮回購或延長西隧專營權的可行性。