運署逆民意強煞停交通燈倒數器

【專案組報道】本港不時發生司機衝燈或途人亂過馬路的交通意外，其實內地、台灣及澳門已先後在交通燈安裝倒數器，惟本港於七年前試行有關計劃後，卻突然於○七年停止，令途人及司機未能充分掌握交通燈的轉燈時間。專家認為倒數器可有效減少交通意外。

居民聯署反對無人理

○三年起運輸署於港九十五個地區進行交通燈倒數器試驗計劃。吳太當年在試點北角英皇道附近居住，每天要橫過國貨公司對出一組行人過路燈多次，吳太認為加設倒數器，令她安心過馬路，惟自試行計劃停止後，過馬路時常提心吊膽。立法會議員王國興表示，當年出任東區區議員，該署在英皇道、糖水道、書局街及琴行街多條道路安裝倒數器，居民讚不絕口，但署方後來無聲無息地拆走倒數器，當時王曾聯合居民簽名反對，但署方一意孤行。

將軍澳寶邑路與唐俊街交界的十字路口亦是試點之一，上址靠近屋苑及港鐵將軍澳站，共有十六組交通燈，行人流量高，繁忙時段每分鐘有二百人過馬路。○六年，該署選取上址為倒數器試點，可惜試行半年，便將倒數器拆走。西貢區區議員吳雪山對於該署當年未有尊重民意決定忿忿不平。吳指出，當年居民反對拆走倒數器，聯署簽名抗議，但該署未有接納意見。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠亦認為，倒數器可令司機提前得知轉燈情況，可早作收油及開車的準備。

運輸署稱，研究結果顯示，倒數器會誘使行人在行人閃動綠燈時開始過馬路，因而令更多行人在閃動燈轉紅燈時仍然身處於行車線上，未能完全橫過馬路，增加行人被車輛撞倒風險，故該署終止試驗計劃。發言人稱，現時行人交通燈號設定已考慮橫過馬路所需時間。