西區多條主要道路包括德輔道西、皇后大道西、皇后街及士美非路部分路段均被圍封，其中高陞街更幾乎整條被封，以致區內經常出現車龍。爭取地鐵西區支線行動主席莊榮輝表示，曾在中環乘巴士往西環，花上四十五分鐘：「人哋封路只係封半條路，佢（港鐵）就封咗一條行車線，有時仲封埋條行人路，生人霸死地！」

被稱為海味街的德輔道西商戶生意銳減，商戶吳先生大吐苦水，其舖前行人路設有「水馬」，佔去半條行人路，不少人繞路行。區內經營鋁窗生意的陳太亦指，生意大減逾七成。

區議員斥圍封前欠諮詢

山道的工地位於多幢住宅大廈中心，記者在郭太居所內，量得九十七分貝噪音，她直言要全日緊閉窗戶，更擔心的是工程需至二○一四年才竣工，被滋擾的日子仍然漫長。居民黎太亦批評，地盤附近加設的隔音布作用有限。

當區區議員黃堅成狠批，港鐵在圍封前欠缺諮詢：「每次都係封路前一個月先通知，亦冇問過居民意見，話封就封！」黃希望港鐵在施工或封路前，作適當諮詢及溝通，將居民所受的影響減至最低。