台灣的行政院早前接獲舉報,今年初曾在行政院觀光推動小組跨部會討論日月潭船屋問題,至今違法船屋不但沒取締,還急劇倍增。今年三月違法船屋有一百五十二座,七月增到一百六十八座,九月初更增至一百七十二座,短短半年便增加二十隻違法船屋。其實,日月潭漁會僅發出九十三張合法漁筏證,但大部分都將漁筏加蓋屋頂、間隔裝潢,駁上水電,裝設家具、燒烤等設備,變身成小型的豪華度假遊艇,業者還在網上大賣廣告招客。
港環保團體亦關注
船屋違法經營,影響日月潭生態,但由於三個有關部門將責任互相推卸,導致違法船屋肆無忌憚興建。交通部觀光局日月潭風景管理處長表示,違法船屋是以竹筏證違法興建,應屬於核發漁筏證的南投縣政府農業處權責。但南投縣農業處長則稱,九十三張合法的漁筏證中,僅二十七座漁筏違法改建為船屋,其餘約一百四十五座違法船屋,均非漁筏改建,違法船屋理應由水庫主管單位台電公司負責。台電公司則認為,他們不具公權力,無法開單取締。
船屋急速崛起,快將霸佔日月潭。大量遊客入住,令污水大量排入日月潭,部分沒有公德心的遊客更隨意棄置垃圾,污染日月潭生態環境。南投縣農業處長表示,由於船屋是日月潭的獨特現象,縣政府原希望訂定自治條例納管,但兩度送議會審議都不獲通過,農業處預定下月四日召集水利署、台電及日月潭風景管理處開會討論違法船屋的管理權責。
日月潭遭受污染,亦引起本港環保團體關注。綠色力量總幹事文志森指出,日月潭是死水潭,即不連接其他河流或大海,其自淨能力極低,一旦遭污染,後果不堪設想:「日月潭不能透過潮汐漲退去排污,只能透過蒸發、落雨去淨化,但速度係極慢,往往要四、五年時間。台灣當局應立即打撈固體廢物,再淨化潭水。」
文志森透露,要保養景觀,先要控制人流,更要阻止加設威脅水質的人類活動,如駛入快艇、煮食、加設建築物:「如果真係要起船屋,可喺湖上加設廢物運載點,防止廢物直接流入潭水,否則好多地球的天然資源就會玩完。」