當局預計，舉辦亞運的直接成本需要一百三十七億至一百四十五億元，還要斥資三百億元興建場館、選手村等，總成本達四百多億元，但門票收入及可量化經濟收益最多只有十四億元，兩者完全不成比例。

雖然民政事務局局長曾德成強調，主辦亞運可推動體育發展，提升香港的國際地位，但這不過是自說自話而已。有立法會議員質疑港府好大喜功，預備嚴重不足，尤其是公眾諮詢只得短短一個多月，反映當局根本沒誠意聆聽市民意見，擔心亞運最終變成虎頭蛇尾的項目；有議員則認為，當局的申辦成本有低估之嫌，很可能重蹈高鐵嚴重超支的覆轍。

議員的質疑絕非沒有道理。眾所周知，亞運會從來都是一項不計成本的燒錢項目，主辦地區大多超支收場，以即將舉行的廣州亞運會為例，估計總投資達二千多億元人民幣，對比起來，港府的數百億元預算顯然不足。舉辦亞運，投放多則難以得到民意支持，投放少則隨時鬧笑話，無異於自尋煩惱。

更加重要的是，香港作為一個七百萬人的小小地區，根本用不着那麼多體育設施，為了亞運興建大量體育場館，必會帶來長遠的管理及保養問題，對納稅人構成沉重的財政負擔。港府一再強調亞運不會留下大白象，無非是此地無銀三百両。

除了勞民傷財，當局舉辦亞運的能力也惹人質疑。回顧港府近年舉辦大型運動會的成績，○八年協辦奧運馬術賽只是不過不失，去年的東亞運則是亂象叢生，售票混亂有之，場館爛尾有之，賽道凹凸不平亦有之。古人說，「力微休負重」，港府連東亞運也辦到蝦碌不斷，還要勉強申辦規模更大的亞運會，花費公帑還在其次，最怕到時眼高手低，貽笑國際，就真的是弄巧反拙，賠了夫人又折兵。

其實，當局要想推動體育發展，有不少比申辦亞運更實際、更具效益的做法。例如港府對運動員的支援不足，便時常為人詬病，即使香港足球隊在東亞運奪得金牌，當局向港隊成員提供的津貼也只是聊勝於無，而且在二十三名球員中只有出過場的二十人獲得資助。說到資助運動員，當局錙銖必較，說到申辦亞運會，卻一擲數百億元，可見對於港府而言，所謂推動體育發展不過是一項政績工程。

難為曾德成大言炎炎，說申辦亞運會以市民利益為依歸，絕不是華而不實的工程。事實上，如果當局真的以市民利益為依歸，眼下便有不少應辦而未辦的實事。諸如貧富懸殊、安老問題，都是未解決的深層次矛盾；還有私營過海隧道三不五時大幅加價，市民怨聲載道，民意要求當局盡快收回私隧經營權，解決車流量嚴重失衡問題，港府只是不斷敷衍、拖延。人們不解的是，解決這些與港人息息相關的民生問題，不是比申辦亞運更迫切、更有意義嗎？

統計處昨日公布，八月份的整體消費物價指數高達百分之三，遠高於七月份的百分之一點三，意味通脹正不斷升溫，基層市民的負擔日益沉重。在貧窮問題日趨嚴重、許多民生問題急待解決的情況下，申辦亞運是否適當呢？