現場為翠麗花園第四座，共有三部升降機，肇事的為可停各層的十一號升降機。昨近凌晨零時，姓吳（三十七歲）男子送女友返回二十四樓寓所後，獨自乘升降機落樓離開，升降機門甫關上，升降機突然猛烈震動，並失控如跳樓機般，於八秒內急速下墜至十四樓停下，傳出「轟隆」巨響。

升降機「對重鉈」疑有零件損毀，多塊「鉈磚」飛出跌下，引致升降機急墜十層樓。

男子被困突然急降的升降機內，驚惶失措，幸無受傷。

脫落零件撞爆升降機門

保安員從閉路電視中發現吳被困升降機內，曾按通話器向他查問情況，但吳疑受驚過度，無法回應。消防員接報趕至十四樓，花了十二分鐘撬開升降機門將吳救出，他無受傷，惟因驚魂未定一度腳軟，要人攙扶至地下才自行離開。

地下大堂升降機門疑被零件撞爆移位。	工程人員帶走部分零件檢查。	救援人員與業主委員會女代表（左二）到場了解。

消防員事後在肇事升降機槽底發現有大量鐵塊及升降機的「對重鉈」零件，另多個樓層及地下大堂的升降機門，亦疑被下墜物件撞至爆開或拗曲，門邊石屎也爆裂剝落。

機電署人員奉召到場調查，初步證實該部升降機的四條鋼纜均無斷裂，但用作平衡升降機、由多塊俗稱「鉈磚」生鐵組成的「對重鉈」卻鬆脫。消息又指，盛載「鉈磚」的框及部件有損毀痕迹，連接「對重鉈」的鋼纜有裂縫，疑因外框損毀導致「鉈磚」飛脫釀意外，幸及時觸動安全系統煞停升降機。

五月年檢未察問題

機電署已要求有關保養承建商星瑪電梯（香港）有限公司，於七個工作天內提交意外報告，據悉上一次年檢為今年五月十九日。

香港電梯業總工會理事長謝景華表示，自前年大埔富善邨的墮升降機意外後，業界已被要求重點檢查「對重鉈」，沒料再生同類事故，明顯機電署監管不力。他指「對重鉈」有框載着多塊「鉈磚」，輔助升降機平衡升降，一旦「鉈磚」鬆脫，由鋼纜連繫的升降機會失平衡急墜。不過，安全系統只是最後把關，不能因此馬虎檢驗。

理工大學機械工程學系工程師盧覺強估計，升降機下墜時速約六十公里，而煞停時的挫力約一千二百磅，以升降機的人體重六十四公斤推算，承受挫力約四十磅，受傷機會不大。若升降機直墜地下，撞擊力則高達四噸，升降機內的人肯定凶多吉少。

根據機電署註冊升降機承建商表現評級紀錄，星瑪電梯在四十間承建商排名二十；今年一月曾因沒按規定，每隔不超逾十二個月為升降機定期檢驗及測試，遭機電署發出警告信，去年一月至上月底則曾涉及七宗機件故障意外。

機電署首八個月接獲一百七十九宗升降機意外紀錄，其中二十六宗屬機件故障，其餘則是乘客不小心使用所致。