科大的研究除發現五個污染「離奇黑點」外，也確認了多個傳統污染黑點，包括灣仔告士打道、軒尼詩道、皇后大道東；元朗的教育路、旺角的太子道西（旺角警署路段）、土瓜灣的馬頭圍道、何文田的佛光街、常盛街；葵涌的葵涌路，沙田的獅子山隧道公路等，上述大部分路段的二氧化氮含量，較接近每立方米三百微克的最高水平。空氣污染黑點集中於主要交通幹道、高速公路，車流量高及屏風樓密集路段。

科大的劉毅廷指，車流量高的路段，污染物未必是最高，還要屏風樓的「配合」。科大大氣研究中心主任劉啟漢認為，連同科大環境學部今次的研究，當局已有大量資料分析本港空氣質素，促請盡快落實諮詢文件的「十九招」改善措施。他批評當局動作太慢，「空氣污染問題向來迫切，但唔知點解政府唔做！」環境局回應指，當局正積極考慮空氣質素指標檢討的諮詢結果，但未有交代時間表。