小生認為，上述建議實在高明，到時東隧比紅隧便宜五元，利之所趨，確實可吸引部分司機棄紅轉東。唯一令人不明白的是，為甚麼紅隧用家一定要多付五元，不能由東隧減價十元了事？哦，對了對了，雖然庫房的錢來自市民，但庫房的錢不是市民的錢，是政府的錢，而政府的錢只能用來為公務員加薪。所以，紓緩車流失衡，政府一毛不拔，只能由紅隧用家捱義氣了。

而更加妙不可言的是，咱香港的「大市場小政府」可以進一步發揚光大，徹底變成「商家控制政府，剝奪市民」。為了維持「紅加東減效應」，未來私營隧道要加價，政府的紅隧也就不得不加，然後用加價所得來補貼私營隧道。隧道商從前對駕駛者手起刀落，將來更可將刀指向政府──要想車流平衡，快拿錢來！

為了長治久安，小生有一個建議，就是一不做、二不休，將紅隧收費加到貴過東西兩隧，加到官商隧道齊變天價，加到駕駛人士望而卻步，到時三隧無車，塞車問題徹底解決，物流業可以提早收皮，市民付不起車費隧費，也都不用上班了，齊齊躲在家中咒罵政府。豈不善哉！