負責設計香港新機場及中環滙豐銀行總行的霍朗明（Norman Foster），今次捨棄過往的巨型天幕設計，改以「城市中的公園」為主題，為西九設計出多達十九公頃、種有約五千棵樹的公園，整個西九更會實行人車分隔，並透過架空鐵路、環保巴士及地下公路等綠色運輸系統，讓西九達到零碳排放。
「本地薑」嚴迅奇以「清明上河圖」為靈感，期望令市民對西九有引人入勝之感，還有背向港島區景色的巨型水簾屏幕、浮在維港海面的「藝排」，以及往來西九不同區域的水上的士等特色設計。嚴迅奇在簡介時特別強調，其設計包含不少零消費或低消費設施。
重點場館另辦設計賽
曾設計北京中央電視台新大樓的雷姆．庫哈斯（Rem Koolhaas）則參考了中國村落文化，將西九分為「M+視覺藝術村」、「中村」和「劇場村」三個大區，另一獨特之處是興建一條連接佐敦、尖沙咀和西隧的行人及行車環迴吊橋，藉此紓緩區內的交通擠塞。
三位大師的設計各有其主題、風格及特色，但西九管理局在第二階段諮詢中，選定其中一個主打設計後，會要求主設計師將其餘兩個設計的優點融合，明年再作第三階段諮詢。多個重點場館及建築物更會另行舉辦設計比賽，再併入主設計當中。西九董事局主席兼政務司司長唐英年解釋，希望有關做法可吸納其他方案的「亮點」，並着市民不要太快對三大設計「一見鍾情」。
買斷三方案浪費公帑
立法會議員何秀蘭批評，將不同風格設計概念融合，只會令西九變成「三不像」，又質疑當局同時「買斷」三個概念方案，會過分使用公帑。
西九諮詢委員會成員兼立法會議員陳淑莊亦狠批，糅合方案是「侮辱設計團隊」：「如果佢識得尊重原創，就唔會併併埋埋當畀碗車仔麵你食就算！」她又說，諮詢內容應包括每個概念計劃的估算建築費用及往後的財務安排，避免市民最後選中的設計，成本超出二百一十六億的預算。
參觀過三份設計的「進念．二十面體」行政總裁胡恩威亦表示，三份國際大師的設計未能令人有「shocking effect（震撼效果）」：「畀咗咁多錢似乎唔係好抵。」