來港出掌電車公司已十八個月的董事總經理夏睿德昨與傳媒茶敍時坦言，電車過去一段時間在技術及裝備上投資不多，加上其他交通工具競爭，客量每年平均流失百分之一點五，如不作改善，客量將繼續下跌。

是次成人單程申請加價五毫，小童加三毫，加幅兩成半至三成。他強調，電車已十二年沒有加價，如獲港府批准，每年可增加二千五百萬元收入，只要經營環境無大變動，其後五年不用再加價。

下層座位橫改直

夏睿德又承諾，未來五年會投入二億元作多項服務改善，以提升效率、加密班次、減少行車及煞車噪音等；但一旦加價被拒，難免拖慢改善步伐。車廂新設計下月初率先曝光，一大突破是下層座位由橫排改為直排，將減三至四個座位，但車廂通道會較寬，方便乘客站立及通行。

至於改為冷氣車的建議，電車公司認為技術上可行，但暫無實施時間表。就速度被指太慢，夏睿德謂，電車現時平均時速九公里，如要提升速度，須於北角及銅鑼灣加設掉頭處，讓電車減少駛進西區繁忙路段，亦有待政府批准。電車公司強調極需資源以改善服務，中西區區議員黃堅成批評「無理由冇服務就畀咗錢先，根本係本末倒置！」