消防處早前訂購十七架法國製油壓升降台，首批九架於去年八月付運到港，驗收時才發現油溫過熱令水泵力度不足，滅火水柱軟弱無力，至今年四月才完成維修。惟翌月其中一架新車在寶林消防局訓練時突然爆喉釀意外，該處即時下令停用三架當時已投入服務的同款新車。

勢影響救援工作

據了解，消防處雖尋求解決，多次將新車送往消防處九龍灣工程部檢驗，餘下八架新車上月亦抵港，但問題仍未解決，惟有將新車全部「收起」，聘用顧問公司確認新車存在的問題。

據悉，該處曾考慮將新升降台改裝，但改裝需動用公帑，反而若與承造商有爭拗，不排除演變至退貨或法律行動，遂放棄考慮改裝。消息指出，該處去年曾派工程部等人員到法國驗車，現正跟進是否涉及「馬虎驗車」而未能及早發現問題。

十七架新車原用作替換行駛多年的高齡升降台，但現在無車可換，令部分舊車過了定期維修時限仍要每日服役，有前線消防人員憂慮舊車「跪低」次數增加，影響救援。據了解，新界西區早前曾因舊升降台需維修及壞車，令當區的升降台數目少於編制一架。

考慮追究承造商

消防處發言人表示，十七架新油壓升降台已抵港，因首批來港的新車「先後出現不同問題」，為安全計即時全面停用，並聘獨立工程顧問公司徹底檢查，找出問題及建議改善方法，並評核承造商提交的改善方案及作相關測試，確保問題妥善解決後才重新使用。

發言人指出，部門會督促承造商盡快解決事件，若問題是因廠方設計失誤而導致，該處會考慮向承造商追究；又指現有六十八架駐局升降台，另有九架用作後備，一般情況下足夠運作所需。

立法會保安事務委員會副主席涂謹申指，現要了解是否涉貨不對辦，若購入才發現問題，可向生產商要求退換；若是消防處購買時已「睇錯」，不適合本港使用便要負責。消防處職工總會主席趙善聰要求處方嚴肅處理採購過程中有否人為失誤，又指當局應將採購程序的冗長程序簡化。