防民之口，甚於防川。在一片非議聲中，港府堅決推行十九支煙入境政策，引起民眾極大不滿，上述民調顯示，多達三成四市民認為有關政策擾民，兩成一批評當局「無嗰樣整嗰樣」，兩成八指有關政策浪費人力物力；對於十九支煙入境政策的影響，四成六受訪者認為會助長走私煙，兩成四認為會引起行政混亂，兩成一認為會影響免稅店生計。

在反吸煙的世界潮流中，一項高舉控煙旗幟的政策竟可落得如斯田地，實在令人啼笑皆非。其實，市民反對的不是控煙，而是港府無事生非，添煩添亂，根本無法做好控煙工作。新措施下，市民在免稅店購買一包二十支的香煙，必須花近半個小時為超額的一支煙交稅，結果搞到免稅店生意暴跌，煙民卻不見得因而減少吸煙，唯一「成效」就是刺激走私煙的銷量。民調顯示，該項政策的支持率低至一成三，顯然不得人心。

此外，運輸署近日以減少噪音為由，忽然將旺角三段行人專用區的使用時段提前一小時至晚上十一時結束，大部分遊人並不知情，出現與駕駛者人車爭路的混亂場面。「東方報業民意調查」顯示，高達三成二市民認為此舉純屬多餘，三成人認為措施未能配合附近商戶需要；另有三成六人批評，當局在縮短行人專用時段前無宣傳，會帶來不便及混亂。

其實，這豈止是擾民，簡直就是驅趕旅客！須知旺角區內燈火通明，廿四小時遊人如鯽，吸引大量旅客逛街消費，欣賞香港特色的不夜天。怎堪運輸署好事多為，為淵驅魚，全然不把本土文化及旅客放在眼內，就在全球旅遊城市扭盡六壬吸引旅客，爭相擴大行人專用區的同時，港府竟然縮短行人專用時段。

綜觀種種亂象，人們不難發現問題根源。因為港府官員拒絕走向群眾，沒有聆聽市民聲音，所推出的政策自然問題多多，與民意背道而馳。以縮短行人專用時段為例，竟連附近居民及商戶也一無所知，有女人街攤販批評，當局事前完全沒有進行諮詢，令他們毫無準備，直至貼出通告後才知悉。

正如學者指出，政府官員制訂政策，只是坐在冷氣房中想當然，以致未能掌握實際民情，推行時易撞板，易犯錯，不斷自損民望。說到底，閉門造車向為港府施政特色，脫離現實的政策不勝枚舉，大至令職業司機叫苦連天的停車熄匙，小至一個慳電膽引發的風波，哪一樣不是官僚閉門造車的產物？

古人說，政之所興，在順民心，政之所廢，在逆民心。一班不食人間煙火的官僚，推出一大堆背離民意的擾民「笨策」，這不是與民為敵又是甚麼？