09/08/2010

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機場空管系統升呢增聘百人

【本報訊】為配合航空交通持續增長,民航處正着手更換現有空管系統及興建新總部大樓,上月起正式採用一套逾千萬元的「抵港航班排序系統」,與倫敦希思路機場看齊,有效地提升抵港航班的處理量及空域使用率。民航處預計,香港赤鱲角國際機場航班處理量可由目前每小時五十九班,增至二○一五年的六十八班,現正分階段增聘一百名航空交通控制員,以應付增加的工作量。

航班排序研適應惡劣天氣

民航處處長羅崇文及助理處長王炳輝接受本報專訪,講述該處未來發展計劃。王炳輝並指,本港空管設施系統相對落後,數年後可能要退役,要更新系統。民航處早前添置了一套「抵港航班排序系統」,可以按航班不同飛機性能表現,計算出飛機抵港時間,以編排降落次序,同時可兼顧多條航道的編配,有助提升航班處理量及空域使用率。

不過,該系統在惡劣天氣或有颱風的複雜環境中使用仍有限制,民航處在颱風日子下會沿用人手編配航班的降落時序。該處現正研究設計一套最惡劣天氣的程式,以適應香港的運作模式。

羅崇文指出,民航處除增聘約五十名公務員職系的航空交通管理人員外,明年起會分三個階段增聘五十名非公務員合約的航空交通管制人員,主要負責塔台機場視線範圍內的目視飛行工作,以便騰出更多人手處理雷達系統的管制工作。

另外全新的民航處總部大樓將於明年落成,二○一三年首季分階段運作,可以容納新的航空交通管制系統,足以應付至二○二五年的需求,屆時工作崗位亦可增加一倍。