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【本報訊】紅磡海底隧道向來是港九過海的要道，每日車流量平均高達十二萬架次。由於預料今日有大批巴士司機按章工作，大增行車及埋站上落客時間，「巴士龍」排滿紅隧兩個車站，勢令紅隧「塞上加塞」，公主道、加士居道等塞車黑點更是不堪設想。九巴工會亦已預期，紅隧口及旺角彌敦道今日隨時成為塞車重災區，由紅隧「樽頸」塞車蔓延到各區主要道路，造成港島及九龍西部大塞車。
唔使旨意爬頭
九巴員工協會理事長郭偉光表示，九巴共二百八十多條線中，大部分路線都行經紅隧及旺角彌敦道等繁忙地區，根據工會擬訂的「關愛十秒」行動，車長會讓乘客先行安坐好，約十秒後才開車，隨時令紅隧及彌敦道兩處地點以至全港各繁忙地點更趨擠塞。
現時連接紅隧的多條道路，繁忙時間均會慣性塞車，司機駕車時都會爭分奪秒、盡量搶前，但今日多間巴士公司的司機會按章工作，行車及埋站時將會拖慢手腳，路面勢必被慢駛的巴士所阻，其他車輛要搶前恐非易事。