前日邱騰華連踩五站，感受小巴、的士和巴士在烈日之下車廂溫度到底有多高，立法會停車熄匙法案委員會多名成員也奉陪到底，而且帶備溫度計測量車廂溫度佐證。這一場大龍鳳，邱騰華確是眾矢之的，卻與一眾議員、運輸業團體合演一齣大團圓，人人各得其所，議員、業界成為維護職業司機利益的代理人，邱騰華以局長之尊落區體驗酷熱苦況，總結行程再放下身段，擺出萬事有商量姿態，停車熄匙議題，人人是贏家，堪稱皆大歡喜。

回頭細看停車熄匙議題的操作過程，邱騰華當年任職新聞處長行走心戰室，以心戰技巧拆解殺到埋身的危機。有關停車熄匙的《汽車引擎空轉（定額罰款）條例草案》在本年四月提交立法會審議之後，職業司機反應激烈，抗爭火藥味十分濃烈，邱騰華則倚靠環保團體抗衡，聲言為職業司機引入三分鐘豁免已經足夠，停車熄匙立法的民意爭持，並無單方面優勢可言。直至本月初一名八十一歲小巴司機因為在站頭停車熄匙難捱高溫中暑猝死，形勢才急轉直下，邱騰華面對的局面，已是如何保住停車熄匙政策立法，不致被議員在民情西瓜偎大邊發酵之下全盤否定，落區體驗職業司機苦況，成為挽救停車熄匙立法的逃生門。

政圈中人說，如果邱騰華在小巴司機中暑死亡之後馬上讓步，願意引入更多豁免情況，立場動搖，示人以弱，由業界團體到議員只會要價更高，邱騰華將會輸得更慘；安排落區體驗真人騷，先讓業界「死了人」的洶湧群情，因為等待這場騷而拖延降溫，減低殺傷力。到前天正本戲上演，邱騰華交足戲，任由業界和議員百般玩弄，死頂奉陪到底，熬過了最困難的五小時，卻製造了體恤民情、虛心接納意見的形象。邱騰華總結體驗之旅那一句「業界要求合情合理」，願意考慮引入更多豁免，為自己創造轉身空間，鋪好下台階，向業界讓步也變得「合情合理」。因為他親身體驗了停車熄匙的苦況，既撫平了業界的不滿，也向支持停車熄匙立法的環保團體有所交代。

邱騰華前天游走港九五個地點體驗高溫車廂，沿途一直有環保團體成員環伺，更不時在他身旁高舉支持標語，以示停車熄匙立法仍然有民意基礎，這種民意平衡心戰伎倆，其實也在為邱騰華「單刀赴會」護航。

風信子