法資公司威立雅交通接手經營電車公司不足半年內再次爆發勞資糾紛。有工會不滿資方為配合明日實施的新行車安排，要求車長由每日上班八至九小時，增至十一至十二小時，擔心車長在沒有足夠時間休息及在酷熱天氣下長時間開工，可能會影響駕駛安全。工會將於今日與資方談判及在電車車身貼上抗議標語，揚言若最終談判破裂，不排除最快於明日上班日發動罷工抗議。
電車公司日前刊憲，表示將於明日起實施新的路線及班次安排，不過香港電車職工會表示，資方最近向員工發出通告，指為配合新安排，車長的編更亦會有改動。電車公司現時約有三百四十名車長，新安排下大部分車長每日工時將增至十一至十二小時，較現時每日八至九小時多出兩至三小時。
減用膳津貼變相剝削
工會指出，由於資方計劃縮減部分路線及班次，如北角來往石塘咀，尾班車為傍晚六時半，目的是希望將人手集中行駛較繁忙的早更班次，以縮減夜更人手，令早更車長兼顧夜更的行車時間，因而令工時增長。
工會副主席江錦文表示，雖然資方會就增加的工時向員工發放「補水」，但不少員工認為工時過長，既影響健康又影響家庭生活，「尤其是夏天咁熱，車廂又冇冷氣，工作十幾個鐘，焗到好辛苦！」擔心在欠缺休息下工作，會直接影響駕駛安全，危及車長及乘客。此外，工會又不滿資方在新安排下，員工僅可獲半小時用膳津貼作補償，與現時一小時用膳津貼有出入，變相剝削員工。
運輸署欠缺監管失職
代表勞工界的立法會議員葉偉明批評，資方事前沒有諮詢員方有關新安排，是違反當初承諾，並直斥運輸署對電車員工編更安排欠缺監管，「運輸署只睇行車時間表，但無理員工嘅編更有冇問題，係失職！」
工會將於今日與資方談判，屆時勞工處及運輸署代表亦會列席會議；工會亦會在電車車身貼上抗議標語，又揚言若最終談判破裂，不排除明日發起罷工等工業行動。
電車公司回應稱，會繼續與員工磋商有關新編更安排，資方會盡努力達成一個令員工及乘客受惠的方案。電車公司對上一次發生勞資糾紛為今年五月，員方不滿資方強迫廠內工程部員工兼任街外工程部工作，資方最後擱置有關安排，事件才告平息。