俄國凍結售華發動機

不過，當下中國還要吃俄羅斯一次虧。據俄羅斯《生意人報》報道，在身兼「米格」和「蘇霍伊」兩大戰機製造商總經理的米哈伊爾．波戈相的反對下，俄國凍結了向中國出售RD93噴氣式航空發動機的新協議。報道援引俄軍工企業消息人士的話說，莫斯科機械製造企業是○五年簽署、價值二億三千八百萬美元、俄國向中國出口一百台RD93發動機合同的執行者。當時還簽署了一份俄國向中國提供五百台該發動機的框架協議，而中國方面表示，如果發動機得到現代化改進，採購數量將增加到一千台。

事實上，北京也不得不接受這個現實，而且也無理由指摘俄羅斯，中國的「梟龍」戰機已和俄羅斯的米格29戰機在國際市場上發生衝突。中國的「梟龍」儘管性能不如米格29，卻具有一千萬美元對三千五百萬美元的價格優勢，不但巴基斯坦十分鍾情「梟龍」，埃及也希望為本國空軍採購這種戰機。在發展中國家市場，俄羅斯面臨中國的嚴重威脅。

所以，俄羅斯不賣飛機發動機，也沒有激起中國憤青的憤怒，而是反問中國政府，為甚麼六十年都搞不出像樣的發動機？為甚麼火箭可以成功，「神舟」系列工程都準備繞月登月了，中國還沒有自己的大飛機？

事實上，中國的航空業嚴重受制於發動機的研製，中國的殲十戰機雖然部分裝了中國的「太行」發動機，但還是過不了關，要買俄羅斯的發動機。而中國正在研製自己的大飛機，苦惱的也是發動機。北京的航空專家稱，造成今天的困局，歸根到柢還是中央對飛機製造業投入少。六十年來對航空工業的整個兒投入，尚不及對越南援助的十分之一、給北韓援助的零頭。

北京應先航空後航太

筆者認為，與對外援助相比，沒有可比性，要比還是與其他的尖端國防事業相比。有人說，中國先搞核武和火箭，是當時的冷戰環境逼出來的，中國要實現突破核霸權的威脅，就必須在戰略火箭和導彈工業上進行大力投入。但是，不重視航空工業則是重大失誤。直到上世紀八十年代的高科技發展計劃──八六三計劃，還沒有航空工業。筆者認為，目前的策略應該是先航空後航太，若目前經費不足，可先將神舟的經費用在研製航空發動機，畢竟有自己的大飛機，實用性遠大於登月。相信，中國買美國波音的錢，既可製成自己的大飛機，也足夠登月。決策一失誤，才真是千古恨。