「東方報業民意調查」顯示，對於兩岸簽署ECFA消除貿易障礙，四成受訪者認為香港的中介角色將被淡化；兩成六受訪者則擔心會加劇香港邊緣化的危機。事實證明，市民並非杞人憂天。兩岸○八年實現大三通後，香港與台灣貿易總額由當時的三百一十六億美元，跌至去年約二百九十億美元，跌幅近百分之七；台灣海基會亦透露，兩岸三通以來訪港台灣旅客銳減三成。顯而易見，本港作為兩岸貨流和人流中轉站的角色，正日漸褪色。

值得留意的是，大陸對台大幅讓利，ECFA提供的部分優惠一步到位，與香港爭取多年才逐步落實，形成鮮明對比。以銀行在大陸經營人民幣業務為例，ECFA規定台資銀行大陸辦事處成立滿一年即可申請設立分行，分行成立滿兩年，其中一年獲利即可經營人民幣業務，與明年元旦起生效的CEPA第七份補充協議對香港銀行的相關條件一致，香港還有何優勢可言？

令人莫名其妙的是，面對兩岸經貿進一步融合，香港被邊緣化的危機日甚一日，港府官員卻老神在在，好整以暇，渾然不知危機將至，還在一味重彈「兩岸交流的餅做得愈大，香港可從中分一杯羹」的舊調，又強調兩岸三地可產生協同效應和互補效應，兩岸三通短期內對香港有影響，長遠則利多於弊。事實擺在眼前，三通之下兩岸直來直往，已毋須再繞道香港，所謂分一杯羹，又從何談起？

兩岸融合開快車，香江斯人獨憔悴。可以毫不誇張地說，之所以出現今日這種不堪局面，實在是港府咎由自取。正如有學者指出，九七香港回歸前後，不少台商希望經香港到大陸投資，惟當時台灣熱香港冷，台商備受冷落，惟有將通航樞紐轉移至澳門。

近年來，港台關係漸行漸遠，已遠遠落後於兩岸關係發展。雖然港府亡羊補牢，最近成立「港台經濟文化合作協進會」，聲稱要作為雙方新的溝通平台，可惜時移勢易，今時今日兩岸可直接交流，台商對香港的興趣已經不大。

其實，本港背靠十三億人口的龐大市場，得天獨厚，而在與內地經貿融合方面，也比台灣更早起步，奈何港府目光短淺、顢頇無能，香港空有近水樓台之利，卻讓台灣後發先至，令人唏噓不已。大家可以看到，CEPA推出至今已經七年，儘管年年簽署補充協議，但港府並沒有積極跟進協議內容，以致實際成果寥寥可數。上述民調顯示，有三成一市民狠批港府無把握先機，令成效不彰；另有三成一不滿當局無交代及跟進內容，不了了之。

沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。就在香港不思進取、原地踏步的同時，區內主要競爭對手卻個個奮發向前、朝氣勃勃。新加坡經已超越香港；台灣搭上大陸經濟發展的順風車，迎來「黃金十年」；上海甚至海南省等地近年也莫不急起直追，迎頭趕上。香港如繼續蹉跎歲月，坐吃老本，將來恐怕想成為中國二等城市也不可得。