不過有結構工程師指出，由於大橋設計款式有限，萬變不離其宗，不存在抄襲問題；政府回應時亦指，早已說明設計與南寧大橋有相似之處。　

地區標誌恐損港聲譽

土木工程拓展署早前就將軍澳跨灣大橋進行公開設計比賽，最後揀出六個最高評分方案供市民選擇，其中四個來自得獎者的設計概念，餘下兩個來自顧問公司，其中由顧問公司設計的方案五「活力無限」及方案六「魚躍龍門」各有二千多居民支持，最受歡迎。

不過，西貢區區議員范國威指，當局決定採用的「活力無限」，與廣西南寧大橋相似，同為雙拱形設計。他認為，大橋是未來將軍澳的地標，具獨特性，不應有任何爭議，擔心落成後很大機會被秋後算帳，類似早前上海世博吉祥物及主題曲所引起的抄襲疑雲，損害地區及本港聲譽。

受地理限制設計相近

結構工程師黃澤恩指，與大廈設計不同，大橋設計受到地理因素限制，主要分為吊橋、斜拉橋及傳統的石屎橋，故款式有限，萬變不離其宗，而全世界亦有不少大橋的設計相近，如青馬大橋與金門橋相似，但由於風力、地基、長度及跨度各有不同，肯定有不同之處。

土木工程拓展署發言人表示，有關方面在構思「活力無限」方案的時候，已經表明與南寧大橋會有相同之處，但兩者亦有不同之處，絕對不存在有抄襲問題。

將軍澳跨灣大橋長約一點八公里，連接環保大道和調景嶺，設有單車徑及行人路，工程將於二○一三年動工，二○一六年落成，屆時將有助紓緩將軍澳市中心的交通壓力。