中暑司機姓梁（八十一歲），人稱「梁伯」，住何文田愛民邨，年輕時曾任貨車司機，其後轉揸小巴，現為早更司機，駕駛由旺角東往愛民邨的紅色小巴專線。據悉，該條線為車程十五分鐘的短途車，車費僅四元，因賺錢不多，故司機以長者居多。

口吐髒物焗暈伏軚盤

昨午一時許，梁伯駕駛小巴在花園街站頭排隊等客，當時梁的小巴排第三位，他響應政府停車熄匙呼籲，為環保盡一分力，停車無開冷氣，僅校低車窗通風。

不久，前面小巴客滿開出，梁的小巴卻原地不動，行家覺得奇怪上前查看，駭然發現梁伯伏在軚盤上，口吐髒物，連忙通知公共小型巴士總商會主席凌志強到來，凌擔心梁伯被嘔吐物骾到窒息，立刻抬起梁伯頭部，並叫人報警，梁伯送院後情況危殆。

熟悉梁伯的一名小巴司機表示，梁伯駕駛該條線十七年，身體健康，未聽過他有病，平日休息喜與行家品茗聊天。

無官願試無冷氣小巴

昨日是今年最熱的一天，肇事小巴站頭並無上蓋遮蔭，小巴在等客時只能任由烈日煎烤。昨午一時許，在梁伯昏迷後不久，有小巴司機即場測試停車熄匙後車廂的溫度，結果錄得嚇人的攝氏四十三點二度高溫，人只逗留二三分鐘便汗流浹背。

發生司機中暑事件的小巴站站頭，無上蓋遮擋陽光。

有小巴司機停車熄匙，錄得車內溫度達攝氏四十三點二度。

「政府完全不切實際，停車熄匙好擾民。」凌志強表示，曾多次邀請政府高官親身體驗司機的工作環境，惟無官員肯「實地視察」登上無冷氣的小巴了解。這次事故反映停車熄匙存在的危機，他促請當局擱置立法，從長計議。

香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄批評，當局於八年前提出停車熄匙建議，但當時溫室效應未及現時嚴重，全球氣溫上升許多，有關政策不合時宜，應重新考慮現實情況。

盧先生 炎熱夏天停車熄匙，環境時冷時熱，司機容易生病；政府應該顧及香港嘅實際環境，唔應該一刀切硬要司機停車熄匙。

譚先生 柴油小巴唔可以經常熄匙，政府嘅停車熄匙有啲不切實際，法例通過後一定問題多多。

不過，環保署發言人表示，今年四月向立法會提交的《汽車引擎空轉（定額罰款 ）條例草案》已有合理豁免安排，就專線公共小巴而言，草案已建議站內每一條小巴路線的首兩輛小巴可獲豁免，毋須停車熄匙，這些豁免足以應付業界實際營運的需要。

政府高官的司機們如曾蔭權夫人曾鮑笑薇、政務司司長唐英年和康文署署長馮程淑儀的司機，昨日在酷熱天氣下，均遵守指引在停車等候時熄匙。不過，一班在門外等候眾官員從冷氣房走出來的司機，卻要死頂悶熱的天氣，他們惟有打開汽車車窗及車門，並不停用扇子搧風。