根據運輸及房屋局數字，去年本港共發生一千七百九十三宗涉及單車的意外，比○八年的一千五百九十宗上升一成三，而去年共有一千五百八十一名踩單車人士傷亡，當中十人死亡、二百零二人重傷；○八年則有一千四百三十九名踩單車人士傷亡，當中有十人死亡、一百七十八人重傷，整體傷亡人數按年上升近一成。

膠柱逐步取代減速鋼柱

上述意外主要發生於單車徑及公路上，佔整體交通意外的一成一。為了改善安全，運輸署本月內會委託顧問進行研究，檢討全港九個新市鎮的單車網絡。顧問會找出現時單車徑網絡不足之處，並參考外地經驗及因應本港情況，提出改善措施，包括把分散路段連接，減少市民在公路上踩單車。研究預期明年中至年底完成。

另外，單車徑普遍設置的鋼製矮柱，其作用是令單車在行人過路處或接近單車徑末端減速。運輸署及路政署實地試驗以彈性膠柱取代鋼柱後，證實膠柱較安全，故決定逐步將鋼柱全數更換成膠柱（單車徑末端及行車道引路除外）。

此外，運輸署及路政署正研究新式的單車停放系統，例如雙層停放系統及機動式自動停放系統，這些系統可在有限空間增加停放單車數目。運輸署亦已展開為期兩年的改裝計劃，按新指引更換鐵路站及公共交通總站的單車停放欄架，計劃完成後可新增一千個單車停放位。