的士劫案頻生，警方數字顯示，由○七年至今年二月，有八十三宗的士劫案，但只有四十九宗破案。最近，的士劫匪又改變了犯案手法，本報近月接獲多名的士司機投訴，在港、九一帶有一批年約十五至二十歲的童黨，專門向夜更的士司機埋手，他們毋須武刀弄槍，只是不停與司機「吹水」，趁機迅速偷走財物。
童黨吹水伺機偷走財物
童黨上車後的坐位安排，也經過精心部署，其中一名男童黨坐前座，後座則有男有女，有時還抱着一名嬰兒，藉以減少司機戒心，他們要求前往就近地方，如未能落手，損失亦僅二十元車資。
犯案手法可分為兩種，第一種是登車後不久，坐在後排的童黨熱情與司機交談，坐在前座的則以報紙遮掩「第三隻手」，趁機偷走放在司機座位左邊的財物；另一手法是當的士抵達目的地，坐在前排的童黨，便會趁司機找贖時，不停與他「吹水」，而坐在司機後面的童黨，便趁司機頭部轉向左邊時，從後伸手偷走「攝」在司機右邊車門的財物，例如手提電話或現金。
「班口靚仔口靚妹一上車就同我吹水，佢哋落車後，我發現攝喺右邊車門嘅幾百蚊唔見咗！」夜更的士司機劉先生，曾於九龍區兩次接載一批年齡約十六歲至十八歲的少男少女，劉先生懷疑在找贖期間，被後座童黨偷錢，兩次損失近千元。另一名的士司機陳先生在今年四月於銅鑼灣深夜接載五名少男少女，五人在灣仔落車後，陳發覺一部放置座位左邊，價值三千元的手機不翼而飛：「我估有好多司機都曾經中招，如果的士裝監察器，班人就唔會咁大膽！」
的士司機一直是竊賊的目標，但政府多年來對的士防盜措施都是「交白卷」。的士司機團體只有自發與技術公司商討，引入的士車廂監察器，計劃於六月推出，試行在一千輛的士安裝。
美韓日星早已批准安裝
該監察器附有鏡頭及具錄音功能，供攝錄車廂情況，藉以阻嚇的士竊賊，監察器更可記錄駕駛速度及撞擊前後十秒片段，器材連安裝，費用二千多元。現時，世界先進地區如美國、南韓、日本及新加坡，早已在的士車廂安裝類似監察器，南韓政府更資助業界一半費用，唯獨本港運輸署不但拒絕資助，私隱專員公署更不肯發出指引，令司機有機會被乘客投訴侵犯私隱。
市區的士司機聯委會主席關沃華說：「我哋兩次向私隱專員公署要求提供安裝指引，目的係尋求最佳方法，減低市民對安裝鏡頭嘅抗拒，但私隱專員公署唔理，仲話無指引，業界覺得好無助，打算去信特首要求答覆。」
運輸署縮骨不資助業界
立法會交通事務委員會委員王國興直斥署方拒提供指引的做法卸責，他認為基於保安理由，確有需要在的士車廂裝監察器。他更指由於司機無權翻閱片段，只會在發生事故時交給警方，故不算侵犯乘客私隱。
個人資料私隱專員公署發言人承認，從保障市民私隱角度而言，並不支持在的士車廂安裝閉路電視。條例雖無明文禁止的士安裝閉路電視，但這非常侵犯私隱，即使是為防止罪案，也應先考慮採取較不侵犯私隱之法。運輸署發言人則指出，的士業界毋須申請就可自行安裝監察器，但就不會資助該計劃，而安裝監察器也要符合私隱條例。