18/04/2010

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遷電車站減銅鑼灣擠塞

本文重點
【本報訊】銅鑼灣是本港購物熱點,人車爭路情況嚴重,運輸署繼改善區內行人環境後,再推出七招改善路面擠塞,當中包括重置現時位於波斯富街的電車站、取消現有巴士專線、遷移的士上落客位及改善連道與加路連山道匯合處等,該區區議員吳錦津指區內路窄車多,有必要盡快採取交通改善措施,減少塞車情況。

擬取消巴士專線

運輸署指出,該署曾接獲市民投訴現時波斯富街電車站闊度過窄,對電車乘客構成危險,該署經研究後,建議將該電車站遷往較接近橫跨軒尼詩道行人天橋的上橋位置,此舉除可提供空間擴闊電車站,使電車站直接連接行人路,還可擴闊行人路,改善行人步行環境,行人橫過波斯富街時,距離及時間亦可縮短。因應現時巴士班次並不頻密,該署計劃取消現有巴士專線,騰出更多路面空間,現有的士上落客位亦會遷移至更靠近連接羅素街的行人過路處,減少的士進入毗鄰時代廣場的道路,紓緩時代廣場一帶擠塞情況。

至於禮頓道一帶,運輸署將擴闊禮頓道東行線由堅拿道東至勿地臣街,將原有二線擴展至三線,並改善連道與加路連山道的匯合處。運輸署指連道的汽車流量遠較加路連山道多,該署擬將連道轉為主要道路,即加路連山道的車輛在駛入連道前需要讓連道的車輛先行,減少連道落山的車輛被等候右轉車輛阻塞的問題。

運輸署亦計劃收窄勿地臣街行車道,擴闊現有行人過路處,紓緩行人擠塞情況及改善安全。

為了更有監察勿地臣街、霎東街及羅素街一帶的交通情況,該署擬於羅素街及堅拿道東增設兩組交通監察攝錄機系統,方便市民即時從互聯網內獲知交通情況。