11/03/2010

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潘潔亂噏加牌費激怒運輸業

環境局副局長潘潔「闖禍」!針對資助更換歐盟前期及一期商業柴油車計劃反應欠佳,當局擬重推舊商業車加牌費建議,逼車主換車,誰料潘潔昨日在立法會一個小組會議上回應議員追問時,竟指當資助計劃於本月底結束後「即時開始加牌費工作」,換言之,四月一日會加牌費。運輸業界形容建議是懲罰性牌費,表明不會接受,不排除動員上街抗議。最後,迫使局長邱騰華要在下午的立法會大會上澄清,表明:「我冇呢個政治能力(四月一日)加牌費。」

有學者指事件令人懷疑正、副局長是否欠溝通,亦令遭詬病的副局長制雪上加霜。

立法會改善空氣質素小組委員會,昨討論資助更換歐盟前期及一期商業柴油車計劃。由於計劃本月底結束,但申請率僅兩成多,環境局無意延長計劃,卻有意重推增加舊商業車輛牌費的建議,務求賞罰並施,逼車主換車,改善空氣質素。不過,當局無交代加牌費詳情,但綜合當局早年提交的建議文件及官員昨透露的概略,構思方向包括按車齡、車輛型號釐定收費,愈舊、愈污染,加幅愈大,並傾向以車齡十五年為起點。目前,歐盟前期及一期等舊商業車尚有三萬多輛在路面行駛,車輛牌照費介乎一千二百元至八千四百多元不等,牌費最貴為公共小巴。

議員揶揄:係咪出年呀

會議上,一直表明「建議盡快落實(加牌費)」的潘潔,被議員多番追問確實生效日期時,突稱:「在資助計劃完咗之後即時開始加牌費工作。」小組主席余若薇即好心提醒道:「如果係三月三十一日就好快喎!」有議員更揶揄:「係咪出年呀!」潘最後才稱:「初步諗法……幾時落實,到時再討論」,一周後提交相關文件。

運輸業界多名代表明言不會接受加牌費,不排除上街抗議,並指若真的於四月落實,反對行動會更激烈。其中落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉斥:「你真係加,睇吓啲人幾大反應。佢哋係符合運輸署驗車要求,依家佢老(舊)就要加牌費,對佢哋好唔公平,除非個資助縮窄至唔使買新車,淨係劏部舊車就有錢。」

副手「闖禍」,邱騰華下午在立法會交代其他議題時,突然澄清:「四月一日,我冇呢個政治能力(四月一日)加牌費。」他又指建議提出後應多方討論,意味加牌費建議尚有轉圜的餘地。

城大專業進修學院學術統籌宋立功認為,事件不禁令人懷疑正、副局長的業務合作是否順暢,又指潘潔明顯政治敏感度不足,易令市民覺得環保政策混亂。