11/03/2010

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兆康站路口設計四大謬誤

【本報訊】本港路面設計經常為人詬病,屯門西鐵兆康站與輕鐵兆康站之間的一個地面路口,被市民質疑出現四大設計謬誤,包括在失明人士引路徑上豎立路牌及沒有畫設行車分隔線等,罔顧傷殘人士及居民的出入安全。

失明人士易撞路牌

設計有問題的路口位處西鐵及輕鐵兆康站之間,市民陳先生指出,該路段的最大問題,是該處為雙線雙程行車,而兩條行車線中間沒有畫設分隔線,車輛很容易迎頭相撞。

行車線旁設有行人道,邊緣位置設有失明人士引路徑,方便有需要人士過路,但運輸署卻將騎單車者必須下車的路牌豎立在該引路徑上,失明人士一不小心隨時撞到鐵製路牌,釀成意外。

該處路面寬闊且行車流量低,運輸署絕無理由禁止市民在該處踏單車,因此路面上不應畫上單車「終止」標誌;而且該處短短數十米的路段,竟畫設兩個行人過路處,設計荒謬且多此一舉,凸顯運輸署處事馬虎。

運輸署發言人回應指,有關道路是一條分隔兩個兆康站的輔助道路,只限港鐵有關車輛及一般單車使用。該署會盡快遷移盲人引路徑上的標誌柱,並檢討有關的過路安排及騎單車者必須下車的規定。早上繁忙時段每小時有逾五千人次橫過該道路,因此設有多個過路處。