香港汽車工業學會會長李耀培表示，本港狹窄的行人路，主要集中港島半山，行人路窄，又無圍欄將人車分隔，車輛無論高速或慢速，都容易「揩到」行人，若掌握不當，隨時肇禍。他指出，司機駛經這些危險路段時，必要時要停車，讓行人先步過。他說：「啲行人路窄得滯，加上有啲人又會行咗出馬路，就算慢速駛過，都可能會擦到佢哋，所以必要時，同容許嘅情況下，寧願停低部車，畀人行先，唔好夾硬駛過。」他稱，司機更要打醒十二分精神，防範有人突然衝出馬路。

倡效日台增設天橋

另外，有業界人士指出，現時日本、台灣等地，會在過窄難以改善的行人路段，增設行人輔助天橋，避過途人要行經過窄的道路。

業界人士認為，港府可倣效此做法，但切勿在過窄的行人路上，加設提示性路牌，因為路牌會佔用行人路範圍，會令路面窄上加窄，增加風險。