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市區重建局與發展商合作的重建項目，售價近年屢創新高，被指將重建項目豪宅化及有托市之嫌。市建局主席張震遠接受訪問時否認有意托市，強調若政府要求市建局興建上車盤甚至居屋，該局一定會執行，但政府從沒這樣要求，市建局唯一政策是將單位售價盡量貼市，又說：「若果平過市價賣出去，受益者只係一啲有辦法買到樓嘅人士，佢哋轉頭就會將單位以市價轉售，弱勢社群有乜得益！」
張震遠在訪問中指出，市建局賣樓一直以市價出售，因為有關物業並沒任何申請限制。他說：「若果得益嘅只係炒家，唔係小市民，市建局會變咗傻瓜！」若政府要求市建局興建上車盤或者居屋，供低收入人士申請，市建局一定會照辦，但政府從無此要求。
盈利補貼樓宇復修
對於外界質疑市建局借重建項目賺錢，他認為並沒問題，因盈利可用於補貼樓宇復修項目。他又指重建過程冗長，往往達八、九年，而剛好近年樓價上升，才會令該局經常有錢賺。
政府正進行市區重建策略檢討，有市民批評市建局只進行有利可圖的重建項目。張震遠否認該局擇肥而噬，指灣仔及中環重建，大部分為前土地發展公司承諾進行的項目，獲市民支持，而該局近年自選的重建項目，不少都位於深水埗及土瓜灣等舊區。
但他透露，為增加重建項目的透明度，市建局日後重建時，會改以樓宇安全作首要考慮因素，不再着重經濟效益；該局正於納入重建範圍的九個分區，為樓齡三十年以上樓宇進行調查，包括抽樣分析石屎強度，以決定重建的優先次序。他又建議參考新加坡做法，每幢大廈也成立維修基金，以便應付日後強制驗樓及維修的開支。
張又說，市建局已就市區重建策略檢討向發展局提交意見書，包括日後「由下而上」由居民提出建議，然後由該局因應樓宇狀況決定重建或復修，減少爭議；該局除了收購外，也可扮演「促進者」角色，協助業主自行重建，日後的重建賠償亦應更加多元化，包括協助受影響的小商舖在區內復業。