運輸署發言人承認，曾收到十多宗有關九龍塘多福道的士站交通燈的投訴，並於本月十一日修改的士站設計，讓後排的士可以利用右面的行車線駛離的士站，並指現時上址交通運作正常。

至於彌敦道過路設施方面，運輸署根本不承認疏忽及歧視殘疾人士及長者，堅稱設施足以應付人流，更指長者或殘疾人士可自行使用現有地面的行人過路處。而在青衣鄉事會路的巴士站擠塞情況，署方則指已經作出交通改善措施，包括加強長環街和涌美路兩個燈控路口燈號時間的協調，並指上述交通情況尚可接受。

立法會航運交通界議員劉健儀表示，運輸署於各區設置交通設施前，只是守舊地收集區議會意見，明顯諮詢不足。