本文重點
本港每年平均發生二千多宗電單車的交通意外，每千名肇禍司機中平均有六人死亡，較私家車意外嚴重。香港理工大學三年前曾研究過電單車意外成因，發現電單車司機如有不良生活習慣，較易發生交通意外。而運輸署只着眼改善駕駛者技術，認為當局長遠引入模擬路面意外的駕駛測試，更有助減少意外。
駕駛改進課程嘥氣
理大康復治療科學系自○七年四月起，在多間速遞及外賣公司招募二百五十四名經常駕駛電單車的人士，作為測試和研究對象。該二百多名測試者年齡主要介乎二十至三十四歲，具有多年駕駛電單車經驗。研究分三階段進行，包括第一階段的問卷及簡單電腦測試；第二階段是模擬電單車遇上有危害路面情景；第三階段則是了解司機正確駕駛態度。
該調查會了解測試者平日是否有賭博、吸煙，以及不安全性行為等不良習慣，再剖析他們過往是否曾被發告票或發生交通意外等紀錄。結果發現，違反行為及冒險程度愈高，交通意外的發生率亦愈高。此外，學者亦指出，運輸署近年要求屢犯交通規例的司機，接受駕駛改進課程，但作用不大。學者認為長遠應引入模擬危害路面片段，讓駕駛者能預知，以及具有突發性事故的概念，防患未然。