在香港反高鐵浪潮中，有家「逢中必反」的傳媒發表奇談怪論，說「在中國炫耀高鐵成就的時候，也許我們應該問一下，為甚麼其他國家沒有紛紛建高鐵呢？」文章認為，因為其他國家遠的路程都坐飛機了，而近的路程則選擇開汽車、坐船，甚至騎單車、走路去。接着就胡言亂語起來，斷言西方提倡「慢活」，以取代「快活」，「慢活」不僅是新時代的趨勢，更是新一輩的價值觀。

但事實卻是，外國不是不建高鐵，而是爭先恐後建高鐵。歐洲的法國、德國、西班牙、英國等都建有發達高鐵網；日本自上世紀六十年代興建子彈火車，早已覆蓋全國；俄羅斯總理普京早前訪華，要求中國幫助建高鐵。放眼全球，唯一沒有高鐵的發達國家就只有美國。顯然，某些人對中國高鐵熱諷冷嘲，並反對香港建高鐵，其邏輯就是：「美國沒有高鐵＝高鐵沒有價值」。

諷刺的是，美國總統奧巴馬發表上任後首份國情咨文演說，強調「沒有理由必須讓歐洲或中國的列車比美國更快」，美國不想淪為阿二就不能不建高鐵。那意思明確不過：「美國沒有高鐵＝淪為阿二」，美國要奮起直追。奧巴馬此言擲地有聲，無異給香港某些人一記響亮的耳光。

反高鐵者可移師美國

更令他們難堪的是，美國高鐵計劃很可能要拜中國為師。我注意到，奧巴馬多次表示對中國高鐵的羨慕。去年底奧巴馬訪華，在上海科技館發表演講明確指出，「美國可以在高鐵方面向中國學習」。反中亂港傳媒用顯微鏡觀察奧巴馬在中國的一言一行，作出大篇幅報道，卻偏偏漏掉這句話。

箇中原因很簡單，他們習慣於選擇性地摘取片言隻語，以便拉大旗做虎皮。而且，他們根本不相信不可一世的美國開始走下坡，更不願相信美國會向中國學習。哦！高鐵之外，奧巴馬對走在前列的中國清潔能源技術也頗有興趣，香港某些人居然沒有質疑中國風力發電也只是為「炫耀國勢」，倒是奇怪得很。

對了，美國也要發展高鐵，香港那班反高鐵鬥士可考慮越洋保衞當地農民的菜園子去也。