曾蔭權民望曾在慳電膽醜聞期間一度跌破五十分，落入「不受歡迎」水平，其後才徐徐回升至本月初的五十三點七分。港大民意研究計劃上周再透過隨機抽樣方式，成功訪問了逾千名市民，對曾蔭權的評分平均只有五十點九分，較月初大跌二點八分，再度徘徊不合格邊緣；只有三成七受訪者支持曾蔭權繼續出任特首，較月初下跌四個百分點，反對比率則增加一個百分點，增至四成四。

高鐵風波衰過「益親家」

受訪者對於政府整體表現的滿意率，亦較上月下跌兩個百分點，低至只有三成，不滿率則急升五個百分點，達到三成八。

民意研究計劃總監鍾庭耀分析，曾蔭權的評分及支持度跌至大致去年十月底、十一月初的水平，民望淨值負七個百分比，其個人及政府民望下跌，或與高鐵撥款有關。

城大專業進修學院學術統籌宋立功直指高鐵撥款事件較「慳電膽益親家」醜聞更嚴重，尤其曾蔭權堅持以基建帶動經濟發展，但民調反映市民大不認同，顯示施政方針有問題甚至出錯，又反映市民對政府過往採用所謂製造主流民意的「假諮詢」極度不滿。

宋立功表示，稍後會有更多大型基建陸續推出，如政府未能在短期內調整施政方案及改善諮詢手法，再加上五區總辭及政改爭拗，不單止曾蔭權民望會繼續下跌，整個政府都可能會陷入管治危機。