煲呔曾近日左閃右避，專揀可修補形象的場合現身，暫時止住插水的民望，鬆毛鬆翼說自己「瞓得着覺」，但高鐵撥款難產，工程攸關本港與內地高鐵接軌，要向阿爺交代的。煲呔曾與主責的運輸及房屋局局長鄭汝樺，這個聖誕與新年假期，真的可以好安樂的「瞓得着覺」嗎？恐怕心裏這條刺一路扎到明年一月八日。

高鐵撥款拖下去，除了政府面目無光，還助長了社會上反對興建高鐵的聲音。據說昨午有逾千人在立法會外呼應泛民，財委會主席白鴿黨卿姐，讓議題變奏為議員的利益申報問題，「裏應外合」大玩緩兵之計。搶佔議會事務委員會的主導權有多重要？相信煲呔曾與鄭汝樺特別懷念財委會上任主席中指黃吧？

對於高鐵項目，泛民陣營真的認為這個基建項目不值得興建？在現時的政治氛圍之下，高鐵項目再不是單純的工程議題，泛民已騎劫社會上反對高鐵項目的聲音，大玩綑綁效應，縛上政改諮詢、五區總辭。細看立會內反對高鐵項目最力的泛民黨派，正是全力催谷五區總辭的公文袋與社民連，阻延財委會撥款第一擊得手，也把抗爭帶到明年一月元旦遊行，靠攏公文袋與社民連發起五區總辭的時間表，累積高鐵沿線經過選區受影響群體的支持度。財委會下次續議高鐵撥款項目，泛民大可把撥款討論變成一場馬拉松式的動議辯論遊戲，加上同路人卿姐配合得宜，財委會隨時再押後表決。

高鐵撥款不會胎死腹中，但事態曠日持久，卻對社會上的反對聲音產生助燃作用。明年一月八日，立法會大樓外聚集的反對群眾只會有增無減，相信手法也更激進。煲呔曾今日赴澳門參加回歸十周年紀念活動，怎樣厚着臉皮向胡主席交代高鐵的工程進展呢？看來他要熟讀本月初全國人大委員長吳邦國在北京出席澳門《基本法》實施十周年座談會的講話：「澳門特別行政區成立以來……依法實施行政主導體制，正確處理行政、立法和司法三者的關係，自覺的維護行政長官的權威……恪守定位、各司其職、各負其責，實施良好的管治。」