乘客大人說，時間就是金錢，但兩年來，港鐵事故愈來愈多，常常浪費大家時間，屈指一算，平均每三日就有兩宗延誤八分鐘以上。最近的一宗發生在荃灣線，列車供電系統發生故障，而車長竟慌失失忘了打開後備電源，結果用了雙倍時間處理事故，平白浪費乘客一小時光陰。

乘客大人說，俺香港人最懂好客之道，但港鐵的好客之道甚為特別，譬如近日將一位七十五歲英國女遊客夾在月台與車廂之間，擾擾攘攘近半小時。原來，港鐵月台空隙最闊可達十四吋半，過去兩年多已發生了五百多宗「差錯腳」事故，輿論紛紛要求加裝月台伸縮踏板，但港鐵說，踏板運作影響行車效率，況且以每日數百萬乘客計，每月十多宗意外不算嚴重。好的不學，又學了駁嘴駁舌文過飾非。

最要命的一單，當數港鐵在金融海嘯中落井下石，宣布逆市取消長者周日乘車優惠，後來在乘客大人批評下，仍堅持將優惠日由星期日改為星期三。

記得兩鐵合併前的股東大會，有位老婆婆說：「我贊成兩鐵合併，因為我愛香港，希望香港有一個好大、好出色的公司！」老人家對港鐵寄予無限期望，但港鐵小小年紀，卻連敬老也不懂。過來過來，打手板，唔好縮，港府生而不教、教而不善，打埋一份。