【本報訊】沙田至中環線的黃大仙段設計已經完成,按照港鐵的構思,鑽石山站將會擴建以設置可供沙中線使用的月台,日後市民可於該站經行人隧道轉乘現有觀塘線及日後的沙中線。不過,有關路段施工期間,需在龍翔道實施改道及在彩虹道及太子道東等實施臨時交通措施,港鐵已聘請獨立顧問公司評估對交通的影響。
黃大仙區議會昨討論沙中線的最新設計,港鐵指出,沙中線黃大仙段的設施包括鑽石山站擴建部分,將設有一個島式月台及兩條路軌,而現有的鑽石山站與擴建部分將以行人隧道連接。黃大仙區議員許錦成反對港鐵建議在馬仔坑遊樂場興建通風樓及緊急出入口,認為工程貼近民居,會對他們造成滋擾。