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【本報訊】港鐵轄下的西鐵客務中心下月中分兩階段落實外判，明年更會外判西鐵及輕鐵的自動收費系統維修保養工作，連串外判計劃引起工會極度不滿，擔心員工飯碗不保。立法會議員昨批評港鐵只求縮減開支，罔顧服務質素下降致事故頻生。備受批評下，港鐵透露已向員工承諾，二○一四年之前不會再進一步外判服務。
港鐵車務總管張少華昨日在立法會上表示，明白員工關注外判的問題，強調港鐵會信守承諾，不會因為外判而影響員工的職位，工會及員工代表已接納外判的決定。
不過，香港鐵路總工會卻去信立法會，表明不接受外判安排，議員王國興質疑港鐵「講大話」，工會根本從未接受過外判，並且質疑資方半年來都沒有與工會開會，雙方缺乏溝通。港鐵其後改口指員工代表已經接納外判安排，又重申外判不影響服務質素。
觀塘延線方案刊憲
此外，港府昨日將港鐵觀塘延線方案刊憲，該線為全長約二點六公里的電氣化雙軌鐵路系統，由觀塘線油麻地站延伸出來，於何文田及黃埔設有兩個車站。該線工程包括兩條長約一點二八公里的隧道及在將軍澳第137區興建一個臨時炸藥庫等，並會在施工範圍收回部分地層，當中包括建議列作三級歷史建築物的西洋波會、印度會、菲律賓會及香港基督教青年會京士柏百周年紀念中心等。
公眾可由即日起至明年一月二十六日間提出反對意見並索償。如果方案獲行政長官會同行政會議批准，工程預計於二○一一年展開，一五年完成。