20/11/2009

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烽火台:車上過關 庸人自擾

據說,廣深港高速鐵路尚未動工,港府又為過關程序絞盡腦汁,因為計劃中的一地兩檢安排與兩地法例相牴觸,當局正考慮於通車初期採用「車上檢」模式,效法歐洲高鐵在列車上為乘客辦理出入境手續。

車上過關,本非壞事。多年前,小生乘高鐵由羅馬前往柏林,車程長達十數小時,途中還須過境奧地利。上車時,車務人員交代乘客將護照放在床頭,方便邊檢人員查閱。一覺醒來,列車緩緩入站,小生已經過了三國海關。

但中港兩地的情況則不同,須知廣深港高鐵全程不足一小時,設使乘客早上由香港乘車北上,大都想在車上把握時間睡個小覺,所謂車上檢,無異於擾民。而更大的問題是,高鐵全程設有數個車站,有人在香港上車,有人從內地上車,短短一小時內,兩地海關如何分辨中港旅客,又如何趕及查檢所有乘客證件?

再說,車檢不同邊檢,乘客可在車上自由行走,出入境檢驗難免粗疏,歐盟是一個互相開放的共同體,過關手續僅屬循例執行,可有可無。但中港兩地的經濟水平及法制大有不同,且不論兩地間至今仍有偷渡活動,單說每車有數名南亞人蛇潛藏來港,尋求所謂政治庇護,已足以令香港吃不消了。

其實,兩地海關既已逐步轉用e道,無論一地兩檢,還是兩地分檢,分別根本不大。即如市民平日搭港鐵般,一嘟一過,還有誰到車上逐人驗票?所謂車上過關,純屬庸人自擾。

林芸生