整天說的士折扣黨如何這般，要嚴加打擊，其實港府自己就是最大的折扣黨，為市民提供服務隨時打折，質素每況愈下，能拖就拖；自己犯錯連累市民蒙受損失，作出賠償還硬要打個折頭。不但要苦主先墊支維修費用，還要求對方盡用舊零件；工資損失拖了幾個月只得一個「建議」，標準卻要按最低來計算。

從前有個為人吝嗇的財主，臨終前一直伸出兩隻手指頭不能瞑目，家人百思不得其解，以為這個動作內裏有何微言大義，或暗示還有多少財產沒交代，猜了半天終於「破譯」啞謎，財主不肯閉上眼，原來是心疼床前那盞油燈的燈草點了兩根而不是一根。據說這就是廣東人口頭禪「孤寒財主算死草」的由來。

警方執法時，竟可以隨意截停巿民車輛去堵截非法賽車，讓無辜市民冒險去對付亡命之徒，根本視章程守則如無物；但當局賠償時卻樣樣算到最盡，美其名曰「按章辦事」，實際上是按章佔盡市民便宜，也可算是孤寒財主另類版本。

計算的士司機工資賠償用市場最低水平，實在於理不合，照此邏輯，下次檢討公僕加薪幅度，是否也應當按私人機構加得最少的幅度來作基準，才算合理呢？