本港中小企與理工大學研發的港產電動車My Car，將於明日開售，最高時速達六十四公里，明年初將推出升級版，最高時速八十公里。生產商指電動車發展潛力大，未掌握本地銷情，便決定再引入電動小貨車及觀光車，預計最快明年首季成事。為加大生產量，車商正與內地企業商討合作，進行大量生產及技術轉移。
港府早前宣布引入三十架日本電動車，主要供給政府及集團使用，小市民未能受惠，而明日開售的My Car，是本港市民可購買的首部電動車。
加推小貨車觀光車
My Car由中小企EuAuto及理大研發，東莞生產，今年八月獲運輸署批出牌照，但因車速有限，不能行走高速公路；加上目前「叉電站」不多，下月九日中電才於黃大仙龍翔中心停車場設首個公共充電站，而鑽石山荷里活廣場及九龍灣EMax的充電站，則於本周末起為一款日本電動車提供免費停車及叉電。
但EuAuto行政總裁鍾倩玲指出，My Car在港未開售已有十多張定單，其中港鐵、機場管理局及理大各訂三部，亦有一名城中名人垂青My Car；因市場潛力大，公司決定率先引入電動小貨車及觀光車。
明年初推出升級版
該部名為My Car Commerciali的電動小貨車，號稱為全球首部使用鋰電的小貨車，今年初在歐洲市場推出，已售出一百部，可用作售賣小食、送牛奶及收集垃圾等，最高車速達六十四公里，不計兩名乘客，負重達三百公斤，擬於明年首季或第二季引入本港。
至於My Car，市民明日起可用電話或網上預約試車及訂購，預訂四十五日後交貨。基本版最高時速六十四公里，首次叉電八小時，可行八十至一百公里，售價九萬七千元；如改用鋰電及加裝冷氣，售十五萬元。明年初的升級版則最高時速達八十公里，充滿電可行一百六十公里，並可加裝冷氣，現未定價，估計約十六萬元。車內電池一般使用兩至三年，新電約售一萬八千元，車商正研發四座位及「快叉」款式。