現在問題來了，根據消防處的說法，既然只有一成市民濫用白車，還有必要在召喚白車時多設一道關卡，令真正有需要者可能被拒之門外嗎？消防處處長盧振雄日前解釋，該處內部調查所指的一成「非危急個案」，是指普通喉嚨痛或傷風等根本毋須召喚白車的個案，而非指一般人預約救護車等「非緊急召喚」。

可以說，盧處長這下不僅不能為保安局緩頰，反而愈描愈黑。問題的焦點並非「非危急個案」與「非緊急召喚」的分別在哪裏，而是餘下九成召喚是否有必要？如果是的話，則當局推出召喚白車分級制的基礎全部被推翻，就算中間仍有若干毋須召喚白車的個案，分級制是否對症下藥的解決辦法，仍然大有商榷餘地。關鍵之一是如何防止出現誤判的情況？負責分級的前線人員又是否接受過足夠醫學訓練？

更有甚者，推行白車分級制的理念建基於市民經常濫用服務，以致白車不敷應用。談到濫用，在外國不少地方都安裝了心臟去顫器，每年拯救了不少急性心臟病患者一命。偏偏港府一直拒絕在公共設施安裝心臟去顫器，其中一個原因正正是「擔心被濫用」！

毛主席教導我們要相信人民群眾，從這個角度看，特區政府的施政明顯不合格！