全港有四成半水管使用逾三十年，總長度約三千公里。隨着水管老化，爆裂次數亦逐年增加，今次更出現同一條水管短期內爆多次。有多年經驗的持牌水喉匠周先生指出，鐵路開挖和建築工程都令地底產生震動，容易令承托水管的沙石流失，致水管容易爆裂。不過他認為，同一條水管出現「連環爆」，可能與水務署維修工程短視有關：「每次出事就只係『醫』爆嗰截水管，範圍可能得十呎，但可能受工程影響，十呎以外嘅沙石亦有流失，下次就到幾十呎外嘅水管爆裂！」
工程師學會上任會長黃耀燊指出，出事路段屬於進行中的「更換及修復水管工程計劃」內，當新水管鋪設時，水管的水壓有改變，不排除舊水管因水壓增加引致爆裂，但他認為水管下出現沙石流失，可能與附近大廈建築影響地下沙石有關。
主要馬路勘察時間太短
前水務署助理署長、香港管線專業學會會長古志眾解釋，爆水管意外成因很多，例如道路因重型車輛行走頻繁，令地底的水管負重壓力增加。此外，水管若輸送海水而被銹蝕，或因水管附近電線的游離電子影響等，都會引致爆水管。
他坦言，水務署有定期檢測水管安全，如結果滿意，會待至少一年，甚至三至五年後才再作勘察，但由於維修水管工程期間需要封路，工程往往要待有關部門批准，一旦涉及主要交通道路時，申請時間更長，令維修工程愈推愈遲。
香港工程師學會安全工程專責事務委員會主席黃敬亦指，水務署承辦商向有關部門申請進行水管勘察，往往需等候一至兩個月，但若勘察工程是在主要交通道路上進行，則只會批出六至八小時封路，故此進行有關工程面對相當大的難度。他直指，如果水管遭劃花一條痕，有機會縮短十至二十年壽命，由於本港工程頻繁，水管受損機會則更大。
月均逾150宗情況惡化
他透露，有顧問公司受水務署委託，早前評估九龍區的水管，根據它的使用年期、物料、已知的損毀和爆裂後的影響程度作評分，發現在主要管道中，有一成屬高危級別，分布於新填地街和黃大仙一帶，有即時更換需要。而港島的灣仔和上環亦是高危地區，爆水管危機可謂分布全港。
水務署資料顯示，過去三年爆水管日趨惡化，由○五至○六財政年度的一千五百八十五宗，上升至○六至○七年度的一千六百三十三宗，○七至○八年度更達一千八百一十六宗，即平均每月超過一百五十宗。