外行領導內行必定一事無成甚至一敗塗地，科大校長朱經武稱，政府聲言推動電動車的使用以改善空氣質素，但理工大學研發效能不俗的電動車MyCar，卻遲遲不見政府帶頭推動在本港大量生產。他說：「就算我們有好的發明，都被外國買去。」不知這種電動車的專利是不是也賣給外國了？

如果香港有一座環保電動車製造廠，可以想見——「生意興隆通四海，財源茂盛達三江」的製造業黃金時代指日可待，單單乞求北大人開放這類車的市場，已足以養活一千萬人了。即使和廣東省或深圳市合作，三七分帳也好，對半分帳也好，都是大業千秋。但特區政府只有「分一杯羹」的雞腸小肚，沒有吞吐風雲的胸懷，於是大好機會就被葬送了。

香港的「假洋鬼子」，說穿了就是香港土著。自大與好古，是土人的一個特性。英國人喬治葛出任新西蘭總督的時候，作了一部《多島海神話》，序裏說他著書的目的並非全為學術，大半是政治上的手段。他說，新西蘭土人是不能同他說理的。只要從他們的神話的歷史裏，抽出一條相類的事來做一個例，講給酋長祭師們聽，一說便成了。譬如要造一條鐵路，倘若對他們說這事如何有益，他們決不肯聽；但如果根據神話，說從前某某大仙曾推着獨輪車在霓虹上走，現在要仿他造一條路，那便無所不可了。

發展科技要懂得與官僚鬥智

香港也一樣，環保電動車要能在香港大量生產，必須先說服土著，對他們說那是黃大仙的夢想，如今變為現實。又因土著官員喝過洋水，從骨子裏就崇洋媚外，理工大學向政府匯報時可說環保電動車真正的發明人是洋鬼子，或不報華人發明家的漢名而用其英文名，如甚麼當奴甚麼斯基一類，那就容易贏得政府的支持，因為官僚們看到洋名字已肅然起敬，不必多看報告內容的。香港要發展科技，教授們要懂得同官僚鬥智。