【本報訊】運輸署「突然積極」宣布加速強制小巴業安裝限速器，隨即透露有意向旅遊巴埋手。有旅遊巴團體質疑，今次被運輸署「拖落水」，對業界非常不公平，因經營本地載客服務的學童巴士、廠巴及邨巴，根本沒有超速的誘因；而穿梭中港的直通巴士，礙於兩地的車速限制不同，裝設限速器會影響直巴營運，批評運輸署的建議是「亂噏」及不切實際。
公共巴士同業聯會主席楊偉雄批評，運輸署擬強制小巴安裝限速器後，第二個目標竟選擇意外不多的旅遊巴，明顯是覷準業界「好蝦」，故強迫全港七千多部旅遊巴安裝。
他說，本地旅遊巴近年的意外，大多不涉超速問題，學童巴士最近更改裝安全座椅，如果再加裝限速器，只會加重業界負擔，亦無助改善安全。「我哋簽合約通常係一至兩年，中途唔可以加價，每部車用幾千蚊裝限速器，又係業界畀，好唔公平！」
中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝亦指，穿梭中港的直通巴士，由於內地快速公路車速上限達一百一十公里，如果限速八十公里，直巴在路面會阻礙其他車輛，反而更為危險。