「我喺今個月十七日被偷咗部旅遊巴，車價約四十萬元，損失慘重。唉！報咗警都無用，九成九搵唔番！」身兼新界西巴士聯會副主席的金榮旅運負責人葉朝鴻稱，屬會不少司機都擔心成為下個被盜目標。

葉朝鴻說：「其中一名司機將車停泊在粉嶺火車站附近嘅錶位，睇見一名偷車賊由車輛太平門走咗上車，司機拚命護車，被打咗一身先至力保不失，偷車賊則逃走咗。」他表示，為保「搵食車」，現時不少旅運公司及司機正加強車輛防盜措施，甚至在車上度宿。

小型旅遊巴被盜竊個案突然飆升，不少司機都提心吊膽。

旅巴司機古先生指公司有兩車被偷，有同事因而要停工。

車賊的目標，絕大部分是二十八或二十九座位的小型旅遊巴，屬於歐盟二型或歐盟三型，在本港大多用作保母校車服務，或接送屋苑住客。

搭無牌校巴學童無保障

葉朝鴻的屬會約有一百輛小型旅遊巴，逾七成用作校巴服務，由於開學在即，很多司機擔心「搵食工具」一旦被盜，開學時會陷入無車開工的窘局，因而得失校方及家長。他指失車司機為履行合約，亦有可能要向行家借車，或將工作外判。

司機落車前以鐵枝撐着車門，增加賊人打爛車窗後上車難度。	偷車賊擊碎太平門外膠片（箭嘴示），然後開啟太平門掣進入車廂。	開學在即，旅運業界擔心偷車潮會影響校巴服務。 資料圖片

不過，在市場缺乏同類旅遊巴及疑慮借車司機是否擁有校巴牌照的因素下，失車司機亦未必能借得旅遊巴開工。他擔心有司機「博懵」經營，如駕駛不符合校巴要求的車輛接送學童，若發生車禍，便會衍生賠償問題。

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄警告，若司機明知所駕駛的車輛違反運輸署規定，一旦發生意外後，保險公司可以此理由而不向受傷司機或學生作出賠償。

此外，葉朝鴻指有受僱的旅遊巴司機恐怕因公司車輛減少，被要求暫時停工，影響生計。另一方面，現時「重災區」在新界西北，擔心偷車風稍後會蔓延至港九，希望警方加強巡邏，或在深夜截查行走的小型旅遊巴。其實，部分失車司機也希望購買環保車輛歐盟四型代替，但擔心偷車情況持續，恐新車成為目標，故暫時惟有按兵不動。

拆件銷南亞每輛賣20萬

據悉，被偷小型旅遊巴大部分是日本車，若失車有四年車齡，二手價約二十五萬元，較以往高出約五萬元。但有熟悉偷車集團運作的人士稱，由於偷來的旅遊巴在香港難脫手，會將車拆件偷運到南亞國家出售，賣約二十萬港元。

警方發言人指出，去年全年只有八輛二十九座以下旅遊巴被偷，但今年一月至本月二十日則已有十六輛，已較去年全年的總數高出一倍，警方建議車主考慮安裝防盜及追蹤系統，亦鼓勵車主將車停泊在保安較為完善的停車場。

立法會議員王國興指出，兩個月有十幾宗案件，反映問題嚴重，促警方加強打擊。「咁大架車，啲歹徒一定要搵渠道運走，警方無理由咁都查唔到。」