鳳溪公立學校行政總裁馬紹良表示，教育局建議北區學校的跨境學童改用落馬洲站或文錦渡管制站過境，故該校成功游說一百一十名學生在新學年轉用落馬洲新管制站來港上學，校方亦已將上課時間延遲至上午九時。校方經投標後為兩輛保母車向港府申請兩張校巴許可證，計劃同時於八時半進入落馬洲管制站禁區接載學童。

放學變相罰留堂

不過，怎料運署只批發其中一輛保母車的校巴許可證，故只能靠一輛保母車於接載完第一批學童的一小時後，再折返接載第二批學生。馬紹良稱:「港府竟然批一架唔批一架，咁係咪要嗰五十幾個跨境學童早一個鐘喺七點半返學？同埋好似罰留堂咁，遲一個鐘先接學童放學？邊個家長願意先？」

運輸及房屋局發言人回應指，當局一直以接載最多合資格跨境學童為簽發校巴許可證的首要準則，經遴選及審批後，部分營辦商因接載的學童人數較少故未獲批准。港府已全數簽發禁區許可證，予所有已獲批准班次行走的校巴。