官場中人查探張少卿事件，其一緣何致此，其二降級之後，仕途會否行人止步，結果令人拍案叫絕，大讚張少卿做了一次「退一步海闊天空」的真人示範。事件果然不能只看表面，有需要的時候，地氈底也應掀起來看清楚。

先說張少卿署任D6兩年仍未能坐正之謎，早前有說法指她督導漁護署護樹不力，才遭逢此劫；近期則流傳另一個版本，而且在兩年前出掌漁護署已禍根早種。據說當年孔郭惠清由漁護署署長調升食物及衞生局常秘（食物）之後，孔太在漁護署任內口耳相傳的「政績」，包括短短年半任期外訪達十五次，連好意頭車牌AM26也一併帶到新職位等，竟相繼被傳媒曝光，這些負面新聞，對孔太和接任漁護署署長的張少卿都十分尷尬。孔太做了食衞局常秘，更是張少卿的頂頭上司，兩人的工作關係如何，大家自行意會好了。

事件進入第二部分，張少卿降級署任D5的政府物流服務署署長，表面上官階與薪酬都不如D6，但追尋官場的人事脈絡，張少卿寧「忍一時之氣」實行曲線上位，另闢日後的升官坦途。政務官出身的候任金管局總裁攞命陳示範曲線上位真人騷，這招秘技，原來官場不乏身體力行者。

政府物流服務署直屬財經事務及庫務局，該局常秘（庫務）應耀康與張少卿是AO同學會的同班同學，一九八三年加入政府，而應耀康年前任職保安局常秘，當時的副常秘正是張少卿。這些早種的官場關係，多少也對日後推薦升職有些助力吧？明乎此理，官場只要懂得走位，又何須介懷一時的升升降降呢。

說起八三年一屆的AO同學會，由工業貿易署平調出掌運輸署的黎以德，也是這一屆出身；有趣的是，他這次調任，終於逃離工貿署的「全女班」天下。原來工貿署的八名副署長和助理署長全是女高官，黎以德每次開會，只聽到「一把聲音」，本周一起，他總算脫離工貿署這個女兒國。不過，接替黎以德的關錫寧也是女政務官，工貿署未來一段日子，名副其實由「半邊天」主政。